改装中盲目匹配“高性能”的绞牙避震系统，并不是一个好的选择：
1、首先，丧失了更多的舒适性，日常使用的便利性大打折扣；
2、其次，没有经过专业调校的绞牙避震，会影响车辆的重心分布，因为车本身不是完全对称的，而实际上每只避震的受力都不尽相同。因此必须借助CONER WEIGHT（角重量电子地磅）来对避震进行细致调校；
3、尤其是针对单座位的赛车；还要对副驾驶位置进行配重使车身左右尽量平衡（我们经常看到赛车电瓶和灭火器被放在副驾驶位置也是为此考虑）；绝不是仅仅靠量一下避震器材长度就可以的。