每个轮子都是单独悬挂系统 非独立悬挂就是一根后桥连着两个轮子：
1、独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统，悬挂在车架或车身下面的；
2、现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等；
3、其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮对地面的附着力，还有就是可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性，而且发动机的位置得到降低，汽车重心也得到降低，从而提高了汽车的行驶稳定性。