可以肯定的说相当于2.0L的

一下是汽车之家的两个数据对比

我想看了这些对比大家应该清楚了 这款发动机能达到96Kw/5000rpm的峰值输出功率，扭矩更是能达到220N·m/1750-3500rpm,轻松超越大部分国内2.0L级别的自然吸气发动机。但也不能直接说（当然省油是一定的），1.4TSI发动机就一定比主流2.0L自然吸气车型拥有绝对的优势，像起步和低速时，涡轮还没介入是还是有些疲软的，一旦介入那就不用说了，从上面的百公里加速就能看出来。

还有就是一直讨论的国内国外版本，看到网上一直有人说国外的tsi是2.0L而国内是1.8至2.0L，下面然你们看一下数据

其实国内的已经非常接近2.0L了，至于国外的只能说好强啊。

下面就说一下他们的区别吧：

国外的是Twincharger Fuel Stratified Injection即机械增压、涡轮增压加燃油分层喷注的TSI；国内是Turbo Fuel Stratified Injection即涡轮增压加燃油分层喷注的TSI。其实我到现在都分不清哪个该称TFSI.

其实不能说国内是骗人怎么的，这些言论我也看到过，主要还是国内油品的问题，可能适合国外TSI的要国内98#吧，只能说为适应中国市场做的改变吧。这只是浅析而已，原因应该是多样的。