飞机上的窗户为什么是圆形的

早期的飞机，因为不需要密闭，确实都使用矩形窗户。后来因为航行高度大幅提升，机舱要进行密封加压，为了保持机舱内压力平衡，窗户必须做成圆筒形，因为圆角受力均匀，在强压下，不易破损，而矩形边角，强压下，容易变形，以致窗户破裂！

世界上所有飞机的窗户几乎都是圆形的，考虑到大多数建筑物上都拥有方形的窗户，这势必会让许多人感到难以理解。可如今飞机上的圆形窗户结构可以说是在惨痛的代价下改良而来。早期飞机的确是方形窗户，可正是因为这种设计缺陷，导致锐角成为了飞机的薄弱点，它在气压之下产生了破裂，从而导致了飞机事故的发生。而圆角的设计有助于分散应力，从而降低窗户破裂的风险。

关于飞机的冷知识

1、机翼上为什么有红色和绿色的灯？

飞机的机翼上通常可以看到红色的灯和绿色的灯。通常红灯是在飞机的左翼上，而绿灯则位于右翼上。那么它们的意义是什么呢？其实这些指示灯被称为导航灯。它们旨在提高飞机对其他飞行员以及地面上的空中交通管制员的视野，以最大程度地减少发生碰撞的风险。导航灯不会发出任何信号。相反，它们只是在夜间为飞机照明，以便其他飞行员和空中交通管制员更容易看到飞机。大多数商用飞机的其中一个机翼上有绿灯，而相反的机翼上有红灯。红灯位于飞机的左翼，而绿灯位于飞机的右翼。它们的两个指示灯将同时闪烁以增加飞机的能见度。

2、为什么起飞时会有下沉的感觉？

初次坐飞机的人可能会在飞机上升的时候感到一丝的惊慌，因为这种感觉让人觉得自己好像要开始下沉。事实是，当飞机爬升的时候，你也跟着爬升。可是，当飞机稳定下来，而且爬升率下降了以后，你的身体会因为惯性而继续“上升”，从而产生下沉的错觉。

3、在飞行中能否打开机舱门？

在电影里，我们经常看到主角打开了机舱门的画面，而这一切真的可以做到吗？现代飞机的设计是不允许人们这么做的。因为门已经被机械锁定和由导频控制。加上飞机飞行的过程中，高于外部压力的机舱压力足以将其密封。因此在飞行的过程当中，人们根本就打不开它，只有降落在地面上，飞行员放开了控制权时，才能够真正做到这一点。

4、为什么飞机上的食物不美味？

很多人觉得飞机上的食物非常糟糕，其实造成这种情况的原因有好多。首先，为防止食物很快变得干燥，食物会被故意添加更多诸如酱汁之类的液体。而在飞机的封闭环境中，空气更加干燥，这会抑制我们的嗅觉，让我们更不容易品尝出甜和咸味。因此，即便飞机上的食物和陆地上的一样可口，你也会觉得差异很大。

5、为什么窗户上有孔？

在飞机的窗户上还可以看到一些微小的小孔，如果不仔细观察，你可能不会注意到这个小孔。事实上，窗口中有3个窗格。中间和外部窗格是最重要的，因为需要用它们来容纳机舱和舱室之间的压力差。中间窗格中有一个孔，称为“通气孔”。该孔允许压力在乘客舱和窗格之间的气隙之间达到平衡。结果，外窗格承受最大的压力。因此，如果某些因素造成了额外的压力，则外部窗格将散发出来，而其他2个窗格仍可以让你更好的呼吸。此孔还可以释放缝隙中的水分，从而防止在窗户上形成雾气或结霜。

6、为什么安全带与汽车上的差异很大？

飞机上的安全带看起来要比汽车上的简易不少。汽车上的安全带拥有一个肩带，而飞机上却没有。这其实与经济利益有关，固定肩带的装置产生的额外重量每年将使航空公司损失数百万美元的燃油。但是飞机上的安全带往往更加结实。

7、为什么在起飞和降落期间必须将座椅直立？

在飞机上，当空乘人员要求你在飞机起飞和降落时挺直座椅时，他们不仅仅是想破坏你的休息，更是为了你的安全着想。而且在美国，这更是遵守联邦法律的一种行为。美国联邦航空管理局制定直立座椅规则有两个主要原因：一是在紧急情况下更容易撤离飞机，二是有助于减少伤亡。

大多数飞机事故都发生在起飞或降落时。更具体地说，波音公司的一项研究发现，58%的致命事故发生在这段时间。当空乘人员确保座椅靠背在那个时候竖起时，这就意味着即使飞机在着陆时罕见坠毁，你也不必在去紧急出口的路上小心翼翼从一把倾斜的椅子后面离开。在起飞和降落过程中确保座椅直立还可以减少在颠簸着陆时面部撞到前方座椅的机会。如果座椅倾斜，头部受伤的风险也更大，因为头部在撞击前可能会进一步行进，产生更大的力量，并有遭受严重伤害的危险。