中国航空公司规定，非承运人原因不予赔偿，航班延误超过4小时将提供退改签费用、免费餐饮和休息场所，补偿金额在200元到450元不等。国航、南航、东航和深航的航意险中，延误4小时起赔，东航赔偿600元，其他三家每4小时赔300元，南航最高可达900元。新规要求航空公司在30分钟内通知购票旅客延误信息，并延长夜间巴士运营时间。

法律分析

在中国，非承运人原因(如天气原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予赔偿，由承运人原因即公司自身原因造成的航班取消或预计延误四小时或以上，航空公司要承担客票的退、改、签费用，并应根据延误时间向旅客提供免费的餐饮服务和休息场所。相关规定将补偿分两个等级：延误4小时以上8小时以内，以及延误8小时以上，补偿金额在200元到450元不等。

以国航、南-航、东-航和深-航为例，四家航空公司在官网推出的各类保障计划中，20元购买的航意险均附加有航班延误赔偿条款，并且都以“延误4小时”作为起赔点。东-航规定延误时间超过4小时，一律赔偿600元，另外三家则以4小时为基准单位，每4小时赔300元，赔偿额度递增。赔偿上限并不相同，其中南-航最高可达900元，而其余三家均为600元封顶。

航班延误新规：航空公司30分钟内应告知延误信息

《规定》明确，在出现航班大面积延误之前，航空公司接到延误信息，要在30分钟以内通知购票旅客。并通过官网网站等多种渠道向社会公布延误信息。《规定》还指出，大面积延误下，机场要协调海关、边防、检疫、公安、地面服务等部门。夜间大面积航班延误期间，机场管理机构应当协调延长机场巴士运营时间。

解读：首都机场有关部门负责人介绍，首都机场早已经按照这样的处置流程应对航班大面积延误。在首都机场成立了由所有驻场单位、保障机构组成的运管委，根据航班延误登记，适时启动运管委应急响应，最高级响应，所有单位负责人要在运管委值守，协调处理相关环节的问题。首都机场巴士以及机场线也会在夜间出现大面积延误时适当延长运营时间。

国航方面有关负责人介绍，航空公司在接到民航空管部门的空管信息以后，根据自身的航班准备情况确定延误或者取消信息，第一时间联通呼叫中心向购票乘客发送。

结语

航班延误新规下，中国航空公司应在30分钟内通知旅客延误信息，并通过多种渠道公布延误信息。对于航空公司自身原因造成的航班取消或延误，航空公司应承担退、改、签费用，并提供免费餐饮和休息场所。根据不同航空公司的保障计划，延误4小时起赔，赔偿金额在200元到900元不等。首都机场和国航已采取相应措施来应对航班大面积延误，包括成立运管委和延长巴士运营时间。航空公司将根据空管信息决定延误或取消，并第一时间通知乘客。

法律依据

中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第八章 公共航空运输企业 第九十六条 公共航空运输企业申请经营定期航班运输(以下简称航班运输)的航线，暂停、终止经营航线，应当报经国务院民用航空主管部门批准。

公共航空运输企业经营航班运输，应当公布班期时刻。

中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第八章 公共航空运输企业 第九十八条 公共航空运输企业从事不定期运输，应当经国务院民用航空主管部门批准，并不得影响航班运输的正常经营。

中华人民共和国民用航空法（2021修正）：第八章 公共航空运输企业 第九十五条 公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常，提供良好服务为准则，采取有效措施，提高运输服务质量。

公共航空运输企业应当教育和要求本企业职工严格履行职责，以文明礼貌、热情周到的服务态度，认真做好旅客和货物运输的各项服务工作。

旅客运输航班延误的，应当在机场内及时通告有关情况。