在进气歧管上，具体位置特征：有一个橡胶管或铜管另一头是个铁疙瘩，上面有两跟线：
1、进气压力传感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），简称MAP。它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化；
2、再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECM电脑修正喷油量和点火正时角度；
3、通过感应进气支管里进气压力的大小 （也就是说进气量的多少），控制喷油量多少。从而使混合气最大限度的接近理想空燃比14.7：1 ，提高对汽油等燃料的利用率。