发动机气门间隙高的危害如下：
1、气门开度减小，进、排气阻力增大，进气量不足，动力性降低，排气不畅；
2、增大气门传动组对气门组的冲击力，出现较大异响声；
3、会产生“反跳”现象，即气门落座后再次跳起；
4、会产生“飞跳”，即气门的处升、下降规律和气门开启、关闭不符合原设计要求，使配气相位变化，影响动力性、经济性。