铁路应属于国企。首先铁路是解放前就接收过来的，对于解放前投建铁路的过程是复杂的，总之，整个铁路及土地，解放后全归铁道部所有及管辖，在我国铁路即是国家经济动脉又是军事交通重要设施，地位十分重要。如果把它划为事业单位也有些久妥，因为铁路是经营性质，有经济收入来源，而事业单位的性质是光投入无经济收入，是长效机制。

网友认为：

铁路只能说很多年以前还是不错的，只是近几年改革的发展，使铁路原来的诱人的光环消失不在，铁路员工的福利大不如从前，不过虽然部过渡到总公司，但内部的机构依然延续过去的模式，依然处于正部级大中央管理的巨无霸，我认为铁路总公司就是一个国企和事业单位互相杂揉的复合体，只有铁路才能符合这个结构设置。

现在的国企、央企，过去事业单位改制的，都有亲妈和后妈之说，同样一个岗位不同待遇，亲妈的能力差，工资、待遇也比后妈的高，这就是目前现状！

鉴于铁路运输是国家战略命脉，解放以来一直为国家统管，国家设铁道部，是政府部门，下辖局厂院校。职工总数愈百万，是政企不分的管理体制。前几年改革管理体制后，成立中车总公司，现属于国有控股的有限责任公司(企业性质）。上级领导是国资委。