无法调总泵，调刹车都是调分泵：
1、看分泵是采用气压还是液压的。气刹可以、液压的不行；
2、气压的通常结构相对简单，常见的故障为皮碗破漏、弹簧疲软或断裂等，检查、调整以及维修比较方便；
3、液压的刹车结构要复杂，构件的精度要求也高，对分泵自身很难调整；
4、主要是做保养为主，例如清洗、研磨活塞、更换密封圈等，再加上清洗或更换刹车油管、更换刹车油，以恢复刹车分泵的功能和要求。