巨轮下水的过程，是将一艘大型船舶从造船厂的船台上滑入水中的过程，也称为舾装下水。巨轮下水的物理原理取决于多种因素的综合作用，其中主要包括浮力、水阻力、摩擦力和吸水力等。

首先，巨轮下水过程中浮力是一项重要的因素。浮力是指船舶处于水中时所受的向上浮力。根据阿基米德定律，浸入液体中的物体所受的浮力大小等于其排开液体的重量。因此，对于巨轮下水而言，船厂需要计算出巨轮的浸水体积，以确定船舶所受的浮力大小。在巨轮下水的过程中，一旦浮力超过船舶的重力，就可以推动船舶向水中移动，实现下水的目的。

其次，水阻力也是巨轮下水的重要原理之一，水阻力是指水对船舶下部的阻力，会影响船舶下水的速度和方向。通常情况下，在巨轮下水的过程中，为了减小水阻力对下水的影响，需要对下水通道进行光滑处理，以降低水分子的搅动程度和阻碍作用。

再者，摩擦力也是产生巨轮下水的重要物理原理之一。巨轮有很多金属部分和连接螺栓，长时间静置在船台上，与其他物体接触，摩擦力对巨轮下水的影响是非常大的。因此，对于巨轮下水而言，需要在下水前对接触面进行涂抹光滑润滑剂，以降低摩擦力，方便巨轮下水。

最后，还需要考虑其他因素如风力、水流等环境因素对巨轮下水的影响。在巨轮下水之前，船厂会根据实际情况制定下水计划，考虑到各种因素的影响，以保证下水过程的安全和成功。

巨轮下水是一个复杂的物理过程，需要考虑多个因素的影响。通过仔细计算和实践，可以保证下水过程的成功和安全。