政策的出台说明，监管部门对老年代步车市场的监管已经进入了一个新阶段，管控力度将逐渐加强。市场将出现消费升级和进一步差异化，还面临着转型升级的挑战。我国人口老龄化的加剧，老年代步车得到了越来越广泛的应用。由于市场监管的不力和一些用户的自私行为，违规现象屡禁不止，给社会带来了很多安全隐患。

作为一种个人代步工具，老年代步车在方便老年人出行的同时，也存在很多安全问题。因其外形小巧、速度缓慢，常常被人视为“马路杀手”，在公共道路上乱穿乱插，甚至违规骑上人行道。一些老年代步车产品的质量亦很难得到保障，一些无证生产厂家生产的老年代步车出现质量问题和安全隐患的情况也时有发生。这些问题严重威胁到了行人和骑行者的人身安全，也容易引发社会舆论关注和政府监管。

北京市、上海市等一线城市先后出台了《老年代步车禁止进入机动车道规定》，禁止老年代步车进入机动车道，在人行道上行驶时还要遵守相关的交通规则，并且在不影响交通的情况下尽量与行人保持一定的距离。赣州市、南宁市等城市也出台了禁止代步车进入特定区域的规定，禁止其进入公园、广场等人群密集区域，以更好地保障公共安全。

禁止违规“老年代步车”行驶和停放已进入倒计时，这将对老年代步车市场带来一定的变化。虽然这些政策对一些不合规的企业和用户带来了一定的压力，但对那些规范经营、品质保障的企业而言，这些政策也将为其带来更多的市场机遇和发展空间。