若斜井倾斜角度小于30°，垂高超过90m，或倾斜角度大于30°，垂高超过50m都要采用机械升降人员。

(1)采用专门的人车。斜井人车要有顶盖，每辆人车上要装有可靠的断绳防坠器。当断绳时，防坠器能自动发生作用，也能用手操纵，每辆人车上的断绳防坠器要能同时发生作用。另外，提升机应有两套制动闸。

斜井人车应在斜井直线轨道上行驶，不可沿弯道进入水平巷道。在人员上下车的地点应设有台阶式的站台，其宽度在整个人车上不宜小于1~ 1.2m，其高度应与人车踏板相适应。运人斜井要装有可靠的信号，人员上下车的站台都要悬挂信号牌。运送人员的车应有跟车人坐在行驶方向的第一辆车内，手动防坠器把手或制动器把手要装在这辆车内。每班运送人员前，要对人车的连接装置、保险链和防坠器进行检查，并且必须先放一次空车，证实巷道和轨道无引起掉道的危险。

升降人员时，斜井提升装置卷筒上缠绕钢丝绳层数，应遵守如下规定。

1）、倾角在60°以上，准许缠绕两层。

2）、倾角在30°或60°以下，准许缠绕三层。

对于升降人员的斜井，当倾角超过25°时，只允许采用带平衡装置的人车提升或两端皆有人车的提升。

(2)采用架空乘人装置。我国有的矿山利用旧斜井，解决人员运送问题。其做法是在斜井的上部安装无极钢丝绳运输系统，在钢丝绳上固结有乘人器，当绞车带动钢丝绳运动时，乘人器被升降，可载人至井底或返回井口。架空乘人装置的巷道倾角应小于25°，运行速度不超过1m/s。乘人器(蹬座)中心与巷道一侧的距离不小于0.6m，踏蹬离地一般为0.2m，乘座间距不小于5m。架空乘人装置的驱动装置要安设制动器。其吊杆和牵引钢丝绳之间的连接装置不得自动脱钩。

乘车人员不要用手去扶牵引钢丝绳，避免产生事故。在人员上下车的地点，必须安设能自动停车的安全装置和照明灯具。每日要对乘人装置进行一次检查，若发现问题，应及时处理。